發(fā)布日期：2018-04-19
2018年4月18日，國內(nèi)首部《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》正式發(fā)布。該手冊(cè)將為空中急救提供詳細(xì)的執(zhí)行規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)，有效提高空中救助的質(zhì)量與效率。
近年來，民用航空運(yùn)輸快速發(fā)展，航空旅客運(yùn)輸量不斷攀升，空中旅客突發(fā)疾病事件也呈逐年上升趨勢(shì)。據(jù)國際民航不完全統(tǒng)計(jì)，空中緊急醫(yī)學(xué)事件的發(fā)生率為22.6例/百萬旅客，其中死亡率為0.1-0.8例/百萬旅客，每100萬次飛行中就有210次因空中醫(yī)學(xué)事件而緊急備降或返航，平均每12.6例就造成1次緊急備降或返航。
此次發(fā)布的《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》在編制過程中，充分吸收了東航機(jī)組、民航總醫(yī)院和上海醫(yī)師志愿者的醫(yī)療專家的專業(yè)意見。經(jīng)過一年的努力，參與的各方專家共同協(xié)作，基于航空運(yùn)輸?shù)奶匦?，參考分析了大量的航空急救案例，從醫(yī)療專業(yè)的角度進(jìn)行有針對(duì)性的手冊(cè)編制。
整個(gè)手冊(cè)分為十八個(gè)章節(jié)，按照醫(yī)療病癥劃分，詳細(xì)描述了各類常見病癥的表癥、救助方法、用藥指導(dǎo)等，并引用了大量機(jī)上實(shí)際發(fā)生的典型案例，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和操作性。
《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》封面。澎湃新聞?dòng)浾?何穎晗 攝
2017年4月18日，東航與上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟簽署共建合作協(xié)議，正式啟動(dòng)“東航空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目，首家建立空中急救旅客的高效綠色通道。“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目啟動(dòng)一年來，上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟向東航推送了411名醫(yī)師志愿者，他們均來自上海市三甲以上醫(yī)院、副高以上職稱的臨床醫(yī)療專家。
利用信息技術(shù)，東航建立醫(yī)療專家檔案庫，并利用機(jī)載設(shè)備在航班上自主識(shí)別、聯(lián)絡(luò)醫(yī)療專家，一旦空中有旅客身體不適或者需要其他的醫(yī)學(xué)幫助，機(jī)組人員將與醫(yī)療專家一起，第一時(shí)間展開專業(yè)救護(hù)工作，為挽救生命爭(zhēng)取黃金時(shí)間。此外，可以通過空中Wi-Fi技術(shù)實(shí)時(shí)與地面醫(yī)生溝通，在地面醫(yī)療專家的指導(dǎo)下開展緊急救治工作。
截至2018年3月31日，受聘的“空中醫(yī)療專家”利用自己搭乘東航航班的機(jī)會(huì)，在空中完成了近4000次義務(wù)值班。9名醫(yī)生共完成9起空中救助事件以及3起遠(yuǎn)程病癥診斷。
隨著《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》的正式發(fā)布，“中國民用航空民航醫(yī)學(xué)中心、東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心有限公司——航空醫(yī)學(xué)科研基地”和“民航醫(yī)學(xué)中心、上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟、中國東方航空——航空醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室”在東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心正式掛牌成立。
來源：東方航空訂閱號(hào)（微信號(hào) donghang_gw）